Номер телефона
+9821 5453190 | +9834 3737
Часы работы
с 7 утра до 5 вечера

Трёхосный полуприцеп-цистерна с лопатой

Контейнеровозное шасси — это важнейшее оборудование в транспортной отрасли, предназначенное для обработки и перевозки различных типов стандартных контейнеров. Эти шасси специально спроектированы для обеспечения надёжного и стабильного соединения между контейнером и грузовиком, что позволяет безопасно осуществлять перевозки по различным маршрутам.

Компания Pouya Khodro Mahan, используя современные технологии и международные стандарты, производит и поставляет высококачественные контейнеровозные шасси с исключительной прочностью и точной инженерной конструкцией. Эти изделия подходят для перевозки как 20-футовых, так и 40-футовых контейнеров, и благодаря своей надёжной конструкции являются идеальным выбором для транспортных компаний.

Технические характеристики

Изготовлена из высокопрочной стали (S500MC / ST52-3)

Полуавтоматическая сварка CO₂/Аргон (технология Merkle)

Интегрированные фланцевые пластины, толщина 10 мм

Сборка с использованием специальных приспособлений

Конструкция шасси

3 оси по 9 тонн (общая грузоподъемность: 27 тонн), дисковые или барабанные тормоза

Передняя ось с автоматическим подъемом

Пневмоподвеска со специальными амортизаторами

Автоматическая и ручная регулировка высоты с помощью поворотного клапана

Система ограничения высоты (FOX / SAF)

Подвеска и оси

Двухскоростные опорные ноги (OMS)

Динамическая грузоподъёмность: 24 т

Статическая грузоподъёмность: 50 т

Управление с правой стороны

Опоры

Быстросъемные разъемы на 7 и 15 контактов

24-вольтовая система

Светодиодные задние и боковые фонари по стандартам UNECE R48, E20, E9

Оснащён системой SMCG (ASPOCK)

Электросистема

Двойные мембранные тормозные камеры для задних осей

Одинарные камеры для подъёмной оси

Электронная система EBS с ABS и программой устойчивости (RSP)

Аварийный клапан отпускания стояночного тормоза

Функция возврата к дорожному просвету

Производство: KNORR® / WABCO® (Германия)

Тормозная система

Диаметр: 2 дюйма

Усилие: 152 / 162 кН

Специальный фланец по стандарту SAE

Сцепное устройство

Пескоструйная обработка по стандарту SA2.5

Один слой эпоксидного праймера + один слой полиуретановой краски (по требованию заказчика)

 

Покраска

Клапан типа “бабочка” диаметром 4 дюйма с возможностью регулировки потока

Осушитель в пневматической магистрали

2 предохранительных клапана

Сливная труба из стальной трубы стандарта Schedule 80 (усиленная, для высокого давления)

Дополнительное оборудование

8365 мм

Расстояние от центра ССУ до центра средней оси

 

11500 кг

Нагрузка на цапфу

2764 мм

Расстояние от конца шасси до центра средней оси

27000 кг

Нагрузка на оси

1454 мм

Задний свес

4200 кг

Собственный вес

1472 мм

Полная высота

32000 кг

Полная грузоподъёмность

2550 мм

Полная ширина

1150 – 1200 мм

Высота седельно-сцепного устройства

11262 мм

Полная длина

1310 мм

Межосевое расстояние

 

 

Опции

Лицензии

Фотографии продукции

Available, you can order now!
Unavailable!