Трёхосный полуприцеп-цементовоз объёмом 28 м³

Цементовоз объёмом 28 кубических метров от компании Пуя Ходро Махан — это идеальное решение для эффективной и безопасной перевозки цемента навалом. Благодаря уменьшённой массе, высокой прочности и усиленной конструкции, он выгодно отличается от аналогичных моделей на рынке.

Инженерное усиление в ключевых точках обеспечивает быструю разгрузку, снижает потери материала и повышает общую надёжность при эксплуатации. Это делает процесс транспортировки более быстрым, безопасным и экономичным.

Компания Пуя Ходро Махан, применяя передовые технологии, разработала цементовоз, сочетающий в себе лёгкость, прочность и долговечность, что гарантирует отличные рабочие характеристики даже в самых сложных дорожных условиях.

Технические характеристики

Изготовлена из высокопрочной стали (S500MC / ST52-3)

Полуавтоматическая сварка CO₂/Аргон (технология Merkle)

Интегрированные фланцевые пластины, толщина 10 мм

Сборка с использованием специальных приспособлений

Конструкция шасси

Сталь EN S235JR, толщина 4 мм, с уклоном 20°

Торцевые крышки толщиной 6 мм

3 загрузочных и 1 разгрузочный люк

Полная герметичная сварка для предотвращения утечек

Постоянная лестница для техобслуживания

Рабочее давление: 2 бара

Конструкция цистерны

3 оси по 9 тонн (общая грузоподъемность: 27 тонн), дисковые или барабанные тормоза

Передняя ось с автоматическим подъемом

Пневмоподвеска со специальными амортизаторами

Автоматическая и ручная регулировка высоты с помощью поворотного клапана

Система ограничения высоты (FOX / SAF)

Подвеска и оси

Двухскоростные опорные ноги (OMS)

Динамическая грузоподъёмность: 24 т

Статическая грузоподъёмность: 50 т

Управление с правой стороны

Опоры

Быстросъемные разъемы на 7 и 15 контактов

24-вольтовая система

Светодиодные задние и боковые фонари по стандартам UNECE R48, E20, E9

Оснащён системой SMCG (ASPOCK)

Электросистема

Двойные мембранные тормозные камеры для задних осей

Одинарные камеры для подъёмной оси

Электронная система EBS с ABS и программой устойчивости (RSP)

Аварийный клапан отпускания стояночного тормоза

Функция возврата к дорожному просвету

Производство: KNORR® / WABCO® (Германия)

Тормозная система

Диаметр: 2 дюйма

Усилие: 152 / 162 кН

Специальный фланец по стандарту SAE

Сцепное устройство

Пескоструйная обработка по стандарту SA2.5

Один слой эпоксидного праймера + один слой полиуретановой краски (по требованию заказчика)

Покраска

Клапан типа “бабочка” диаметром 4 дюйма с возможностью регулировки потока

Осушитель в пневматической магистрали

2 предохранительных клапана

Сливная труба из стальной трубы стандарта Schedule 80 (усиленная, для высокого давления)

Дополнительное оборудование

2550 мм	Расстояние от конца шасси до центра средней оси	11500 кг	Нагрузка на шкворень
905 мм	Задний свес	27000 кг	Нагрузка на оси
3935 мм	Полная высота	8000 кг	Собственный вес (масса без груза)
2550 мм	Полная ширина	35000 кг	Полезная нагрузка (полуприцеп + груз)
10080 мм	Общая длина	1150 – 1200 мм	Высота седельно-сцепного устройства
28 м³	Объём кузова	1310 мм	Межосевое расстояние
		6480 мм	Расстояние от центра седельно-сцепного устройства до центра средней оси

Стационарная задняя лестница
Бак для воды из нержавеющей стали, 30 л
Металлический ящик для огнетушителя
Ящик для инструментов с внутренними выдвижными ящиками
2 усиленные откидные опоры

6 x бескамерных радиальных шин 385/65R22.5
6 x одноцелых интегрированных дисков R22.5-11.75
6 полукруглых грязезащитных щитков
2 задних брызговика согласно стандарту IR EU 109
Задняя защита от наезда сзади согласно UNECE R58
2 противооткатных упора с держателями
Лебёдочный держатель колеса с специальным замком

Технические характеристики

Опции

Лицензии

Фотографии продукции