3-осный полуприцеп с бортовой платформой 13,70

Полуприцеп с полу-бортовой платформой является одним из распространённых типов прицепов, используемых для перевозки грузов, не требующих защиты от внешних факторов, таких как ветер и дождь. Благодаря ограничению по высоте загрузки, данный тип прицепа является оптимальным вариантом для транспортировки грузов, которым необходимо открытое пространство. В некоторых случаях он также используется для перевозки контейнеров.

Компания Pouya Khodro Mahan, применяя современные технологии и инженерные стандарты, считается одним из ведущих производителей полуприцепов с полу-бортовой платформой в стране. Благодаря высокой прочности, эффективной конструкции и превосходному качеству сборки, продукция компании пользуется большим спросом у водителей и транспортных компаний.

Полуприцепы с полу-бортовой платформой Pouya Khodro Mahan изготавливаются длиной 13,70 м, с тремя осями и бортами, откидывающимися вниз. Эта особенность облегчает процесс погрузки и разгрузки и позволяет перевозить самые разнообразные грузы.

Технические характеристики

Шасси и компоненты изготовлены из высокопрочной стали S500 MC / ST52-3, полуавтоматическая смешанная сварка (аргон, CO2) с использованием немецкой технологии Merkle, сборка на специальной оснастке.

Конструкция шасси

Покрытие пола из российской многослойной фанеры, водонепроницаемое, толщиной 30 мм.

Конструкция пола

Три оси FOX/SAF, грузоподъёмность 9 тонн каждая (всего 27 тонн), передняя ось с автоматическим подъёмом, пневмоподвеска типа “баллон” с специальными амортизаторами, автоматическая и ручная регулировка высоты с помощью клапана платформы, оснащена системой ограничения высоты, доступны в дисковом и барабанном исполнении.

Ось и ходовая часть

Двухскоростная опорная стойка бренда OMS, произведена в Турции, с динамической нагрузкой 24 тонны и статической 50 тонн, рычаг расположен со стороны помощника водителя.

Опорная стойка

Оснащён двумя 7-контактными разъёмами и одним 15-контактным разъёмом с электрической линией 24 В. Задние и боковые фонари соответствуют европейским стандартам UNECE R48, E20 и E9, оснащены SMCG, бренд ASPOCK (Австрия).

Система освещения

Двойные тормозные усилители для двух задних осей и два одиночных усилителя для подъёмной оси. Электронная тормозная система EBS (ABS и система предотвращения опрокидывания RSP) от ведущих европейских брендов (KNORR и WABCO), доступна как в дисковом, так и в барабанном исполнении в соответствии со стандартом ECE-R13. Оснащена стояночным тормозом, аварийным тормозом и системой автоматической регулировки высоты.

Тормозная система

2 дюйма, с тяговой силой 162/152 кН, с соответствующим фланцем, соответствует стандарту SAE.

Коренной штифт

Оснащён 10 боковыми дверями и 1 задней дверью, высота боковой стенки 48 см, высота передней панели 95 см, с крюками для крепления тента на дверях.

Боковая стенка

2550 мм	Внешняя ширина	11500 кг	Нагрузка на шкворень
3130 мм	Общая высота	27000 кг	Нагрузка на ось
10700 мм	Общая длина	8000 кг	Собственный вес
34 м³	Объём кузова	35000 кг	Грузоподъёмность (полуприцеп + груз)
1550 мм	Высота доступа к кузову	1150 – 1200 мм	Высота седельно-сцепного устройства
2352 мм	Ширина доступа к кузову	1310 мм	База между осями
9152 мм	Длина доступа к кузову	6480 мм	Расстояние от седельно-сцепного устройства до средней оси
190 бар	Испытательное давление	2540 мм	Колёсная база
42°	Максимальный угол опрокидывания	2700 мм	Задний свес
		1390 мм	Расстояние от задней оси до края кузова

Прочие аксессуары

Стационарная задняя лестница
Бак для воды из нержавеющей стали, 30 л
Металлический ящик для огнетушителя
Ящик для инструментов с внутренними выдвижными ящиками
2 усиленные откидные опоры

6 x бескамерных радиальных шин 385/65R22.5
6 x одноцелых интегрированных дисков R22.5-11.75
6 полукруглых грязезащитных щитков
2 задних брызговика согласно стандарту IR EU 109
Задняя защита от наезда сзади согласно UNECE R58
2 противооткатных упора с держателями
Лебёдочный держатель колеса с специальным замком